??在航天领域，交流失误一般可致使使丧命丢掉。有跨越1000例飞机失事的去世事例源于交流失误，而这些失误常发生在会说英语和不理解英语的机构成员之间。 自2001年以来，英语已变成飞翔员及空中交管员的世界通用言语，世界各地的航空公司纷繁投入巨资，对飞翔
??在航天领域，交流失误一般可致使使丧命丢掉。有跨越1000例飞机失事的去世事例源于交流失误，而这些失误常发生在会说英语和不理解英语的机构成员之间。
自2001年以来，英语已变成飞翔员及空中交管员的世界通用言语，世界各地的航空公司纷繁投入巨资，对飞翔员、乘务员和其他面向顾客的作业人员打开英语培训。
以英语为中心并非航空业特有的特征。在世界各地，许多公司和作业都知道到掌控通用言语的重要性。瑞典英语教育机构的研讨成果闪现，英语熟练水平与收入、立异水平、日子质量等多个方面呈正有关；英语熟练度一向是一个国家经济竞赛力的重要方针。美国《哈佛商业谈论》也称，英语熟练度水平较高的国家，立异才能和经济实力更强。
日本乐天股份有限公司的CEO三木谷浩史（Hiroshi Mikitani）曾揭露招认“英语化”的优点。哈佛商学院组织行为学副教授采黛尔·尼利（Tsedal Neeley）也撰文指出将英语设为公司通用言语的种种优点。她认为，英语水平较高的公司可以与各种客户和事务火伴打交道，不一样地域的分公司间内部交流也更便利，各个作业均是如此。
为了精确反映全球各个作业实践英语水平缓技能间隔，《哈佛商业谈论》关于全球劳作者的英语水平做了查询研讨，样本掩盖40个国家的16个首要作业、2000多家公司和51万名专业人士，这些公司的运营额从缺乏10亿美元（约合公民币69亿元）到600亿美元（约合公民币4130亿元）不等。
高管的英语水平略低于部下司理等级的职工，即就是等级最低的职工，我国直播网，英语熟练度分数也高于高管。这种表象很可所以代际差异构成的。比较年青职工，年纪较大的人的英语水平略低，这可以使他们在领导英语团队、阅览英语陈述和掌管英语会议时面临困难。
不一样作业之间存在较大的英语水平间隔。出乎我们的意料，在物流、航空等交流至关重要的作业，职工英语熟练度水平较低，征询效能业及机械工程作业从业者的英语则抵达较高的熟练水平。
不一样规划的公司，英语才能也不一样。均匀来说，与运营额缺乏100亿美元或高于600亿美元的公司比较，运营额在100亿~600亿美元之间的公司英语熟练度水平较高。与世界大公司比较，小微公司的英语分数说后许多，但大型公司的体现不如中型公司。这可所以因为大型公司事务老到，主管人员对英语的需要度不高。另一个可所以，这些公司内部的职工组织架构不一样，有许多职工的作业仅限于国内，不需要较高的英语才能。
全体而言，世界各国的英语水平间隔无妨碍交流的方针较远。据美通社报导，全世界18~25岁年青人的英语熟练度最高，几乎一切国家、作业、年纪段的女人，英语才能都比男性更强。这可所以因为女人比男性承受正式教育的年限更长，进入大学的可以性更大，更倾向于学习人文学科。
据“美国之音”电台网站报导，根据英孚上个月发布的2016年英语熟练度指数排名，欧洲的英语水平在全世界遥遥抢先，特别是瑞典、荷兰、丹麦、挪威等国，但为本国言语深感骄傲的法国是个破例，我国直播网 ，而中东和北非国家仍处于极低水平。我国在曩昔10年获得了很大前进，但全体英语熟练度仍徜徉在中低水平。
韩国的“英语热”一向没有褪去，我们在英语教育上花的钱比任何一个国家都多，但关于改进该国均匀英语水平仍杯水车薪。《今日日本》报则沮丧地发现，日本成年人的英语技能在曩昔几年不只没有前进，反而略有降低。英国《经济学人》杂志报导称，英孚数据闪现，新加坡是首个迈入英语极高熟练度水平的亚洲国家，美国远程英语教育机构GlobalEnglis的研讨则标明，菲律宾人的商务英语水平在全世界排名第一，跨越美英等国。
不过，根据《哈佛商业谈论》的研讨成果，即便英语已被广泛认可为商业中的世界化言语，许多国家的公司职工也或多或少会讲英语，但全球劳作者全体的英语熟练度水平仍广泛较低，均匀分只需52.56分。国家间的分数跨度较大，从伊拉克的33.64分到荷兰的73.83分不等。
在如今的经济全球化中，言语才能已变成要害性的优势。《哈佛商业谈论》主张，公司打点者可以查验职工英语水平、投入满足本钱前进职工英语技能、进行特性化的专业培训，并将英语水平与事务方针挂钩。
